Parce que le service public ferroviaire nous concerne toutes et tous, comme voyageur ou parce qu’il s’agit du mode de transport le plus écologique, le tract intersyndical CGT, CFDT, UNSA, SUD des cheminots de Franche-Comté et de Bourgogne à destination des usagers :
Ouverture à la concurrence du TER sur la région Bourgogne Franche-Comté … en mode « brutal » !
La Région Bourgogne-Franche-Comté, présidée par Madame Marie-Guite DUFAY (PS), n’y va pas par quatre chemins sur son projet d’ouverture à la concurrence pour l’exploitation des trains régionaux. La région ambitionne de redéfinir l’ensemble de son réseau TER d’ici le 1er janvier 2026, avec pour objectif l’exploitation de LA TOTALITÉ du réseau par un ou plusieurs exploitants privés. Concrètement, cela signifie que le lancement des appels d’offres interviendra dès 2023 pour une attribution en 2024.
Alors que d’autres pays européens font marche arrière sur le sujet, que les autres régions de France, y compris les plus libérales, expérimentent progressivement et avec prudence l’ouverture à la concurrence, ouvrant ainsi 10 à 30% maximum de leur réseau respectif, la Bourgogne Franche-Comté, elle, prévoit à l’ordre du jour de la séance du 26 et 27 janvier 2022, l’adoption d’un rapport sur la future convention TER 2026.
CGT ADDSEA 