Après les routiers qui ont obtenu que leurs primes garanties par leur convention collective ne pourraient pas être remises en question par accord d’entreprise, ce sont les dockers qui ont obtenu que leur convention collective ne pourra pas être remise en cause. Ce recul du gouvernement dans deux branches d’activité ne vient pas d’une bienveillance particulière pour les ouvriers du transport routier et des ports et docks, mais uniquement de la combativité et des menaces de grèves dures par les travailleurs. Ce sont des exemples à suivre pour faire reculer le MEDEF et ses serviteurs politiques, sans oublier qu’il faudra bien que le monde du travail s’y mette tous ensemble et fasse exploser sa colère !
France Bleue, 13 octobre 2017 :
La Fédéréation Nationale des ports et docks CGT a obtenu après plusieurs réunions que son accord de branche prime toujours sur les accords d’entreprises, alors que les ordonnances signées mettant en place la réforme du code du travail permettent d’inverser cette hiérarchie des normes.
La réforme du code du travail ne s’appliquera pas aux dockers. En tout cas, une partie de cette réforme, celle qui met en place l’inversion de la hiérarchie des normes dont on a beaucoup parlé et qui a fait bondir les syndicats. La fédération Nationale des ports et docks vient d’obtenir une victoire face au gouvernement : que sa convention collective prime sur les accords d’entreprises.
CGT ADDSEA 